Odată cu dezvoltarea rapidă a industriei logistice, Pallet 4D Shuttle Warehouse tridimensional are avantajele funcțiilor de înaltă eficiență și de depozitare intensivă, costurile de operare și gestionarea sistematică și inteligentă în sistemul de stocare a circulației. A devenit una dintre formele principale ale logisticii de depozitare.
În sistemul importat, modul de a planifica în mod rezonabil sistemul de stocare dens dens de navetă 4D este cea mai critică, care are un impact important asupra sistemului pentru a împuternici mai bine întreprinderea și a atinge obiectivul important de reducere a costurilor și de creștere a eficienței.
Planificarea Sistemului de depozitare intensă automată a navetei 4D
Planificarea sistemului de stocare automat de tip Pallet 4D, inclusiv optimizarea dispunerii instalației de stocare, configurația raftului sau cantitatea echipamentului și impactul acestora asupra investițiilor și construcției întreprinderii, minimizează costurile de investiții, asigurând în același timp debitul sistemului și, în același timp În prezent, practicienii de planificare urbană și proiectare sunt preocupați în principal de diviziunea spațiului de stocare și de optimizarea căilor de planificare, în timp ce cercetarea alocării resurselor de sistem sunt încă goale.
4D Intelligent Dens Dense Warehouse este o soluție care integrează caracteristicile rafturilor de navetă cu densitate ridicată și cu mai multe adâncimi și acces inteligent la depozite tridimensionale automate. Schema este mai flexibilă, iar rata de stocare de intrare și de ieșire poate fi îmbunătățită în funcție de nevoile de dezvoltare ale utilizatorilor. Poate fi îmbunătățit numai prin adăugarea vehiculelor 4D și a ridicatei, iar o schemă de depozitare mai mare poate fi furnizată în funcție de complexitatea specificațiilor mărfurilor pentru a obține un singur adânc și dublu adâncime. Poziția și modul de combinație multi-profund, informații în timp real, monitorizare în timp real, programarea WCS a operațiunilor vehiculului, monitorizarea în timp real a poziției de coordonate a vehiculului, viteză, iluminat și alte state.
Fiind primul lot de companii din China pentru cercetarea sistemelor intense 4D, Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. are un proces complet de cercetare și dezvoltare a sistemului începând de la 0 timp de cinci ani. Ghidat de inovația tehnologică, a obținut două invenții de brevete de tehnologie de bază, pentru a oferi clienților automatizarea de depozitare, informații și soluții de sistem inteligente din ce în ce mai optimizate. Echipamentul de bază al companiei, vehiculul 4D, adoptă jacking mecanic, are o grosime subțire și are un program inteligent și a realizat un mod de depanare parametrizat. Pista principală și structura secundară a piesei proiectate de Nanjing 4D Shuttle are o rezistență mai bună la forță, economisește spațiu și costuri mai mici.
Proiectarea și planificarea structurii de oțel a paletei 4D Shuttle Twiste Warehouse
Dificultatea în proiectarea și planificarea structurii raftului de oțel a depozitului tridimensional al paletei 4D navetă se află: proiectarea și optimizarea structurii de raft de oțel al navetei 4D din depozit, iar depozitul tridimensional pentru paleta 4D se bazează în mare parte pe clădirile existente. Și planificarea, pe baza luării în considerare pe deplin a planificării zonelor funcționale de stocare și a îndeplinirii cerințelor de configurație funcțională, completați configurația, planificarea, proiectarea și verificarea depozitului tridimensional al navetei 4D.
În luarea în considerare a planificării și proiectării depozitului tridimensional Pallet 4D Shuttle, tipurile de mărfuri care urmează să fie stocate și seria de mărimi unitate, specificațiile și dimensiunile căruciorului de navetă Pallet 4D, înălțimea podelei clădirii în zona depozitului, precum și factori, cum ar fi cerințele de decontare a solului, de depozitare, costuri de construcție, eficiență de construcție și de construcție a eficienței de construcție și de construcție a eficienței de construcție, de construcție, etc. Factorii de analiză a sistemului structural și a sistemului de forță pentru o structură de raft de oțel de înaltă poziție Pallet 4D, și un raft de oțel de navetă 4D Structura adoptă metoda de proiectare a stării limită bazată pe teoria probabilității și folosește expresia de proiectare a coeficientului parțial pentru proiectare și calcul, în care membrii purtători de încărcare sunt proiectați în funcție de starea limită a capacității de rulare și a stării limită a serviciului normal; , forma structurală, starea de stres, metoda de conectare, materialul și grosimea din oțel, mediul de lucru și alți factori sunt considerați în mod cuprinzător, iar componentele care nu poartă încărcarea sunt stabilite în principal în funcție de cerințele structurale ale rafturilor din oțel.
Printre acestea: Coloana de depozitare a paletei 4D de tip tridimensională de tip 4-dimensională este verificată în funcție de membrul de îndoire în două sensuri, trebuie să se ia în considerare factorii de influență ai găurilor de pe partea din față sau de partea coloanei, iar calculul valorii de proiectare a forței efectului de îndoire la rece a modelului de trecere a coloanei transversale ar trebui să fie verificat. Metode, etc. Conținutul calculului verificării include calculul și verificarea rezistenței, rigidității și stabilității coloanei de raft și a componentelor acesteia. Calculul de verificare a stabilității include cerințele cu mai multe elemente, cum ar fi flambajul local, flambajul distorsiunii și flambajul general de torsiune. Acesta este, de asemenea, un punct pe care mulți ingineri și tehnicieni în care este ușor de ignorat sau nu, este, de asemenea, ușor să greșești verificarea de stabilitate pentru verificarea generală a stabilității, care va aduce anumite pericole de siguranță pentru proiecte de inginerie specifice;
Proiectarea și planificarea structurii raftului de oțel al paletei 4D necesită o analiză detaliată a datelor de bază, cum ar fi cerințele procesului de logistică a clienților, structura clădirii depozitelor și forma acestuia și capacitatea de rulare a fundației, precum și cercetarea în modul de operare logistică a clientului și compoziția de bază a costurilor și formularea standardelor unității logistice. și verificarea, analiza și compararea eficienței logistice, configurația facilităților auxiliare, cum ar fi protecția împotriva incendiilor și iluminatul, compoziția personalului, etc., pentru a forma o soluție de logistică rezonabilă, determinați un plan de dispunere practic rezonabil sau simularea spațiului și determinați unitățile de caracteristici structurale bazate pe planificarea specifică a proiectului de planificare cu modelul structural, informațiile de proiectare și calculare a limitei de bază a materialului de control al structurii, a nodului și a optimizării oțelului, și a calculului de control intern și de calculare a limitei de control a paletei 4 shelf structure was obtained by manual calculation, and then through finite element parametric modeling and analysis, further Analyze the stress and deformation of specific components, obtain the modal analysis results of the overall structural model, query the analysis results of stress and deformation of components under various working conditions, and perform design checks on the length and slenderness ratio of each component in the model to obtain effective Comparing the internal force and deformation simulation calculation of the basic components with the Informații despre componente, cum ar fi raportul de stres de îndoire a compresiei și raportul de stres de forfecare, apoi compararea cu condițiile de calcul manuale, optimizarea, verificarea sau verificarea testării, pe premisa de a se asigura că fiecare componentă îndeplinește cerințele, apoi analize complete și evaluare a stabilității generale și a eficienței energetice de încărcare a raportului de eficiență a oțelului 4D 4D Warehouse îndeplinește cerințele de proiectare.
Timpul post: 26-2023 aprilie