Sistem de transport cu navetă 4D de informații
transportor cu lanț
| proiect | Date de bază | Observație |
| model | SX-LTJ-1.0T -600H | |
| Reductor motor | A COASE | |
| tipul structurii | Cadrul este din aliaj de aluminiu, iar picioarele și curbele sunt din oțel carbon | |
| metoda de control | Control manual/autonom/online/automat | |
| masuri de securitate | Interblocare electrică, ghidaje de protecție pe ambele părți | |
| adopta standardul | JB/T7013-93 | |
| încărcătură utilă | Max 1000 kg | |
| inspecția încărcăturii | Senzori fotoelectrici | SICK/P+F |
| șină de lanț | Sine de nailon cu frecare redusă | |
| lanț transportor | Lanțul Donghua | |
| ținând | Hardware Fukuyama, rulmenți cu bile etanșați | |
| viteza de transfer | 12 m/min | |
| Tratarea suprafeței și acoperirea | Decapare, fosfatare, pulverizare | |
| controlul zgomotului | ≤73db | |
| acoperirea suprafeței | gri computer | Mostre atașate |
Structura echipamentului
Transportorul este compus din cadru, stabilizatoare, unitate de antrenare și așa mai departe.Cadrul este realizat din aliaj de aluminiu, iar ambele capete sunt roți de marșarier fixe, fără dinți.Lanțul transportor este un lanț drept cu două rânduri, cu pas P=15,875 mm.Suportul lanțului este fabricat din polietilenă cu molecule înalte (UHMW) cu efect auto-lubrifiant.Stabilizatoarele sudate sunt conectate cu cadrul principal prin placa de presiune a șuruburilor, picioarele de reglare cu șurub M20 sunt conectate la sol, iar înălțimea suprafeței de transport poate fi reglată cu +25 mm.Dispozitivul de antrenare este compus dintr-un motor de decelerare încorporat în mijloc, un ansamblu arbore de antrenare, un set de pinion de transmisie, un scaun de motor și un dispozitiv de tensionare a lanțului, iar scripetele de reglare de tip șurub tensionează lanțul de transport.
Principiul de funcționare:
Motorul antrenează arborele de antrenare prin grupul de transmisie, iar arborele de antrenare antrenează lanțul de transport pentru a realiza funcția de transport a paletului.
Transportor cu role
| Articol | Date de bază | Remarci |
| Model | SX-GTJ-1.0T -600H | structură de oțel |
| Reductor motor | A COASE | |
| tipul structurii | îndoirea oțelului carbon | |
| metoda de control | Control manual/autonom/online/automat | |
| încărcătură utilă | Max 1000 kg | |
| viteza de transfer | 12 m/min | |
| rola | 76 rolă cu lanț dublu | |
| Unitatea de lanț | Fabrica de lanțuri Huadong | |
| ținând | Axa Ha | |
| Tratarea suprafeței și acoperirea | Decapare, fosfatare, pulverizare | |
Structura echipamentului
Structura echipamentului: Mașina cu masă cu role este compusă dintr-un cadru, stabilizatoare, role, antrenări și alte unități.Rolă φ76x3 roată dublă cu o singură față role galvanizată, distanță între role P=174,5 mm, roată dublă cu o singură față.Stabilizatoarele sudate sunt conectate cu cadrul principal prin placa de presiune a șuruburilor, picioarele de reglare cu șurub M20 sunt conectate la sol, iar înălțimea suprafeței de transport poate fi reglată cu +25 mm.Dispozitivul de antrenare este compus dintr-un motor de decelerare încorporat în mijloc, un set de pinion de transmisie, un scaun motor și un dispozitiv de tensionare a lanțului.
Principiul de funcționare: Motorul antrenează rola prin lanț, iar rola este transmisă rolei adiacente printr-un alt lanț și apoi către o altă rolă pentru a realiza funcția de transport a transportorului.
Mașină de ridicare și transfer
| proiect | Date de bază | Observație |
| model | SX-YZJ-1.0T-6 0 0H | structură de oțel |
| Reductor motor | A COASE | |
| tipul structurii | îndoirea oțelului carbon | |
| metoda de control | Control manual/autonom/online/automat | |
| masuri de securitate | Interblocare electrică, ghidaje de protecție pe ambele părți | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| încărcătură utilă | Max 1000 kg | |
| inspecția încărcăturii | Senzori fotoelectrici | SICK/P+F |
| rola | 76 rolă cu lanț dublu | |
| Rulmenti si carcase | Rulment: arbore Harbin;Scaun rulment: Fushan FSB | |
| viteza de transfer | 12 m/min | |
| Tratarea suprafeței și acoperirea | Decapare, fosfatare, pulverizare | |
| controlul zgomotului | ≤73dB | |
| acoperirea suprafeței | gri computer | Mostre atașate |
Structura echipamentului
Structura echipamentului: Mașina de transfer cu role este compusă din piese de transport, mecanisme de ridicare, componente de ghidare și alte unități.Reglarea înălțimii suprafeței de transport +25mm.Mecanismul de ridicare adoptă principiul brațului manivelă acţionat de motor, iar dispozitivul de antrenare este compus dintr-un motor de reducere încorporat în mijloc, un set de pinioane de transmisie, un scaun motor și un dispozitiv de tensionare a lanțului.
Principiul de funcționare: Când paletul este transportat către echipament de către transportorul potrivit, motorul de ridicare funcționează, antrenând mecanismul cu came pentru a ridica paletul, iar motorul de cric se oprește atunci când este pe loc;motorul de transport pornește, transportul paletului către echipamentul de andocare și Motorul se oprește, motorul de ridicare pornește și mecanismul cu came este antrenat pentru a coborî echipamentul și, atunci când este în poziție, motorul de cric se oprește pentru a finaliza un ciclu de lucru .
Transportor de tranziție
| 1) proiect | Date de bază | Observație |
| model | SX-GDLTJ-1.0T-500H-1.6L | |
| Reductor motor | A COASE | |
| tipul structurii | Picioare și oțel carbon îndoit | |
| metoda de control | Control manual/autonom/online/automat | |
| masuri de securitate | Interblocare electrică, ghidaje de protecție pe ambele părți | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| încărcătură utilă | Max 1000 kg | |
| inspecția încărcăturii | Senzori fotoelectrici | SICK/P+F |
| șină de lanț | Sine de nailon cu frecare redusă | |
| lanț transportor | Lanțul Donghua | |
| Rulmenti si carcase | Rulment: arbore Harbin, scaun rulment: Fukuyama FSB | |
| viteza de transfer | 12 m/min | |
| Tratarea suprafeței și acoperirea | Decapare, fosfatare, pulverizare | |
| controlul zgomotului | ≤73dB | |
| acoperirea suprafeței | gri computer | Mostre atașate |
Structura echipamentului
Structura echipamentului: Acest echipament este utilizat la îmbinarea dintre palan și raft, iar transportorul este compus dintr-un cadru, stabilizatoare și o unitate de antrenare.Lanțul transportor este un lanț drept cu două rânduri, cu pas P=15,875 mm.Suportul lanțului este fabricat din polietilenă cu molecule înalte (UHMW) cu efect auto-lubrifiant.Picioare sudate, conectate la corpul raftului.Dispozitivul de antrenare este compus dintr-un motor de decelerare încorporat în mijloc, un ansamblu de arbore de antrenare, un set de pinion de transmisie, un scaun motor și un dispozitiv de tensionare a lanțului, iar scripetele de reglare de tip șurub tensionează lanțul de transport.
Principiul de funcționare: Motorul antrenează arborele de antrenare prin grupul de transmisie, iar arborele de antrenare antrenează lanțul de transport pentru a realiza funcția de transport a paletului.
lift de podea
| proiect | Date de bază | Observație |
| model | LDTSJ-1.0T-700H | structură de oțel |
| Reductor motor | A COASE | |
| tipul structurii | Coloană: îndoire din oțel carbon Partea exterioară: etanșare din tablă de oțel | |
| metoda de control | Control manual/autonom/online/automat | |
| masuri de securitate | Interblocare electrică, dispozitiv de oprire a căderii | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| încărcătură utilă | Max 1000 kg | |
| inspecția încărcăturii | Senzori fotoelectrici | SICK/P+F |
| rola | 76 rolă cu lanț dublu | |
| lanț de ridicare | Lanțul Donghua | |
| ținând | Rulmenți generali: Rulmenți axului Harbin: NSK | |
| viteza de rulare | Viteza de transport: 16m/min, viteza de ridicare: 6m/min | |
| Tratarea suprafeței și acoperirea | Decapare, fosfatare, pulverizare | |
| controlul zgomotului | ≤73dB | |
| acoperirea suprafeței | gri computer | Mostre atașate |
structura si caracteristicile principale
Cadru: placa îndoită din oțel carbon de 5 mm este folosită ca coloană, iar exteriorul este sigilat cu placă de oțel;
Partea de ridicare:
Un cadru de ridicare este instalat în partea de sus a palanului, cadrul este din oțel carbon, iar motorul de ridicare antrenează ansamblul pinionului de ridicare pentru a lucra prin lanț.
Platforma de incarcare:
Fabricat din oțel carbon.Platforma de încărcare este echipată cu un transportor standard.
Principiul de funcționare:
Motorul de ridicare antrenează platforma de încărcare pentru a finaliza lucrările de ridicare;transportorul de pe platforma de încărcare poate face ca mărfurile să intre și să iasă fără probleme din lift.