-
AMR
Căruciorul AMR este un vehicul de transport echipat cu dispozitive de ghidare automată, cum ar fi electromagnetice sau optice, care se poate deplasa de-a lungul traseului de ghidare prescris, are protecție de siguranță și diverse funcții de transfer. În aplicații industriale, este un vehicul de transport care nu necesită șofer. Sursa sa de alimentare este o baterie reîncărcabilă.
AMR submersibil: se strecoară în partea de jos a camionului de transport materiale și se montează și separă automat pentru a realiza operațiuni de livrare a materialelor și reciclare. Pe baza diverselor tehnologii de poziționare și navigare, vehiculele de transport automat care nu necesită conducere umană sunt denumite colectiv AMR.
-
Paletizator
Paletizatorul este produsul unei combinații organice de utilaje și programe de calculator, care îmbunătățește eficiența producției moderne. Mașinile de paletizare sunt utilizate pe scară largă în industria de paletizare. Roboții de paletizare pot economisi considerabil costurile forței de muncă și spațiul ocupat.
Robotul de paletizare este flexibil, precis, rapid, eficient, stabil și eficient.
Sistemul robotizat de paletizare utilizează un dispozitiv robotizat cu coordonate, care are avantajele amprentei reduse și ale volumului redus. Ideea de a stabili o linie de asamblare a mașinii de fabricat blocuri complet automatizată, eficientă și cu economie de energie poate fi realizată.
-
Mașină de pliat tăvi
Mașina de pliat tăvi este un echipament automat, numit și mașină de pliat tăvi cu cod, utilizat în sistemul de transport al tăvilor, combinat cu diverse benzi transportoare, pentru a distribui tăvile goale către linia de transport. Mașina de pliat tăvi este utilizată pentru stivuirea paleților individuali în stivuirea paleților, incluzând: structură de susținere a stivuirii paleților, masă de ridicare a paleților, senzor de sarcină, detectarea poziției paleților, senzor robot de deschidere/închidere, ridicare, coborâre, comutator de poziție centrală.
-
RGV
RGV este prescurtarea de la Rail Guide Vehicle (Vehicul cu Ghidaj pe Șină), numit și cărucior. RGV este utilizat în depozite cu diverse metode de depozitare de mare densitate, iar culoarele pot fi proiectate în funcție de lungime pentru a crește capacitatea de depozitare a întregului depozit. În plus, în timpul lucrului, puteți profita și de faptul că stivuitorul nu trebuie să intre pe banda de acces, iar mișcarea rapidă a căruciorului pe banda de acces poate îmbunătăți eficient eficiența operațională a depozitului și îl poate face mai sigur.
-
Sisteme de transfer 4D tip standard
Ca echipament principal al depozitului intensiv inteligent cu patru căi, căruciorul vertical și orizontal constă în principal din ansamblul de rafturi, sistemul electric, sistemul de alimentare cu energie electrică, sistemul de acționare, sistemul de ridicare cu cric, sistemul de senzori etc.
-
Sisteme navetă 4D pentru temperaturi joase
Structura versiunii pentru temperatură joasă a traversei este practic aceeași cu cea a versiunii standard. Principala diferență constă în diferitele medii de operare. Versiunea pentru temperatură joasă a traversei este utilizată în principal în medii de –30 ℃, astfel încât selecția materialelor interne este foarte diferită. Toate componentele interne au rezistență la temperatură scăzută, iar bateria este, de asemenea, o baterie de înaltă eficiență pentru temperatură joasă, care poate suporta încărcarea într-un mediu de -30 °C. În plus, sistemul de control intern a fost, de asemenea, sigilat pentru a preveni condensul apei atunci când lucrările de întreținere sunt în afara depozitului.
-
Sisteme navetă 4D pentru aplicații de mare viteză
Mecanismul versiunii de mare viteză a căruciorului vertical și orizontal este practic același cu cel al căruciorului vertical și orizontal obișnuit, principala diferență constând în îmbunătățirea vitezei de deplasare. Având în vedere greutatea relativ constantă și stabilă a mărfurilor de pe paleți, pentru a îmbunătăți eficiența generală a proiectului și a reduce numărul de traverse utilizate, se propune o versiune de mare viteză a traversei. Indicele vitezei de deplasare este dublu față de versiunea standard, iar viteza de ridicare cu cricul rămâne neschimbată. Pentru a îmbunătăți siguranța, echipamentul este echipat cu un laser de siguranță pentru a preveni pericolele cauzate de funcționarea la viteză mare.
-
Sisteme de transfer 4D pentru aplicații cu sarcini grele
Mecanismul traversei pentru sarcini mari este practic același cu cel al versiunii standard, principala diferență fiind că capacitatea sa de încărcare este mult îmbunătățită. Capacitatea sa portantă va ajunge la aproape dublul celei a versiunii standard și, în consecință, viteza de rulare corespunzătoare va scădea și ea. Atât viteza de mers pe jos, cât și cea de ridicare cu cricul vor scădea.
-
Rafturi dense pentru navete 4D
Raftul intensiv cu patru căi pentru depozit este compus în principal din piese de rafturi, traverse sub-canal, șine sub-canal, dispozitive de tirant orizontale, traverse ale canalului principal, șine ale canalului principal, conexiunea rafturilor cu solul, picioare reglabile, mânere de susținere, plase de protecție, scări de întreținere. Materialul principal al raftului este Q235/Q355, iar materiile prime Baosteel și Wuhan Iron and Steel sunt selectate și formate prin laminare la rece.
-
Sistem de ridicare de mare viteză
Elevatorul de paleți cu piston este compus în principal din părțile principale, cum ar fi dispozitivul de acționare, platforma de ridicare, blocul de echilibrare a contragreutății, cadrul exterior și plasa exterioară.
-
Informații despre sistemul de transport cu navetă 4D
Motorul acționează arborele de antrenare prin grupul de transmisie, iar arborele de antrenare acționează lanțul de transport pentru a realiza funcția de transport a paletei.
-
Sistem de control al depozitului WCS
Sistemul WCS este responsabil pentru programarea dintre sistem și echipament și trimite comenzile emise de sistemul WMS către fiecare echipament pentru operare coordonată. Există o comunicare continuă între echipament și sistemul WCS. Când echipamentul finalizează sarcina, sistemul WCS efectuează automat postarea datelor în sistemul WMS.